Jiushi智能首席执行官Kong Qi：由于技术规模的拐点?

Leidi.com Lei jianping将于9月2日，激光雷达成本崩溃，并且在城市分销领域的商业模式的成熟度崩溃，资本正在涌入新兴市场，并且有许多非管理车辆公司正在寻求。 2025年4月，Jiushi完成了B3轮的1亿美元融资。到目前为止，Jiushi Intelligent的B轮融资已经完成，总价值接近3亿美元。 B赛季融资由CITIC Capital，Blue Lake Capital，领先的美元基金和一家大型公司，其次是亚洲投资资本，Tin Venture Capital，Yongxin Ark，物流行业党，BV Baidu Venture Capital，Jianfa的新兴投资和Unicorn。 Jiushi Intelligent的联合创始人兼首席执行官Kong Qi在最近与Suzhou Leidi.com的一次交流中被告知，资本的PACPATION来自技术量表的变化点。 Jiushi智能的L4-Level武装车辆在全国近300个城市中实现了不可接受的驾驶行动，综合行驶里程超过3000万公里，硬件成本下降到了可接受的客户范围，驱动了一年的流动订单。其次，明确的经济验证是明确的。实际的操作数据表明，未受保护的车辆可以将客户的整体成本降低66.6％。 "The business model of the unidentified logistics vehicles is recognized and the products are also accepted by the market. The road rights of 32 provinces across the country are gradually opened, those who are not administered by the SASAJiushi's Kyan has been given access rights in many places, and overseas markets such as Singapore have released the first without a license plate. Kong Qi said capital support will help Jiushi intelligently reach another level in technology research and development, chain改进和市场扩张。y是物流工具，这是当前开发的阶段，与合适的时间，地点和人员。 “市场足够大，这仅仅是开始。技术初创公司不仅需要投资，而且许多城市中许多新的基础设施项目都需要大量资本，例如运行不幸的车辆。” Currently, Jiushi Intelligent has deeply served with customers and ecological partners in many senar industriesYo such as China Post, Tongda Series, Sinopharm Equipment, and JiaTong tires in the domestic market, and set up a Smart City Distribution Logistics Network and Industry Solutions covering Express Express Delivery, Fresh Food Supermarkets, Pharmaceutical Cold Chains, etc. Implemented in Singapore, Japan, South Korea, the Middle East and other regions: The company has successfully obtained the新加坡物流的第一个不幸许可证，并参加了TR-68自动技术驾驶标准的修订。免费产品输入进入新加坡Fairprice等本地领先企业的供应链系统； Kong Qi指出，Jiushi Intelligent在新加坡拥有越来越多的本地客户。 Jiushi智能单元在新加坡的滨海湾花园（Marina Bay Garden）供应鲜花，新加坡樟宜机场也与Jiushi Intelligent紧密相连。中东也有中东（例如阿联酋）和奥地利，以及一些Jiushi智能客户开始使用无保护的车辆。 “随着我们将方法推向另一个国家，我们还将根据本地化进行更改。” Jiushi Intelligent成立于2021年8月，并于2023年5月发布了Z5系列的城市制作大众模型，并在该市启动了自动驾驶汽车设备的销售模型，以实现开放道路的大规模商业实施； 2024年6月，Jiushi完成了四种型号的矩阵布局，Z2，Z5，Z8和Z8和Z8和Z8和Z8和Z8和Z8 and Z8 and Z8 and Z8 and Z8 and Z8 and Z8D Z8 Z10涵盖狭窄的道路公园，标准交付，较重的距离和其他场景，并适用于各种业务格式，例如表达，新鲜食品，工业物流； 2025年8月，Jiushi Intelligent的L5的第一个新L Serye发布。与Z系列的先前位置作为“全能”相比，E系列强调了“专家”，L系列重点介绍了“重载和高效率”的基本需求。在加载能力方面，L5摧毁了一个技术瓶颈，负载质量为1,800 kg。 Jiushi Intelligent表示，该公司意识到了L4级驾驶技术的商业封闭循环，该公司成为该行业中第一家通过“ Turnkey Car Sales + Full-Cycle Operation and Maintenance”型号实现巨额利润的公司。 Kong Qi说Jiushi Intelligent在商业化过程中正在思考和探索 - 真正客户真正付款的逻辑是帮助客户降低成本并提高效率。他们不仅要省钱，而且他们还希望帮助客户赚钱并帮助客户管理自己的资金（没有车辆的物流）。同时，徒手的车辆应开发一个生态系统，包括修改的车辆，卫生车辆，安全车等。自动驾驶的主要障碍在于数据。目前，在非管理驾驶的领域，没有任何车辆，Sibaidu成为了Whampoa军事学院，而Kong Qi也来自百度。根据数据，Kong Qi是上海Jiotong University计算机科学技术系的学士学位和A博士在普渡大学。他曾担任百度硅谷自动驾驶初创企业团队的决策主管和百度技术委员会的成员。他是JD.com的首席科学家，也是JD.com Group的副总裁。他在不可接受的驾驶领域是丰富的经历。 Kong Qi指出，在自动驾驶和无武装车辆的领域，开放的行业来源和技术数据非常成熟和足够。我们需要感谢Baidu Apollo开源系统为许多国内自动驾驶和无车辆的公司提供基础。可以说，驾驶中国的自主工业可以迅速蓬勃发展，超过欧洲和美国，因为它是基于该社区的环境，鼓励开放资源并互相促进。 “我们最初是基于百度的开源系统平台，并完全独立开发。经过许多试验和探索，我们选择了外部Track of unprotected logistics vehicles." In July 2017, Baidu released the world's largest resource platform for autonomic driving - Apollo, who has since opened the craving for the National Entrepreneurship of autonomous driving. Automotic companies and technology startups in the field of autonomous driving are emerging like mushrooms after rain, including Jiushi Intelligence. The firm option for unable to manage logist vehicle trackIk is derived from the long -term jiushi智能的探索。我们的产品。我们的第一名员工Zhuang Li坚定地反对它。我们希望技术能够发挥最大的作用。从23到24年，我们将继续探索新的金融解决方案，开设银行安装业务并启动未付贷款。自动驾驶的主要障碍仍然是数据，任何技术框架都不能与真正大规模数据的实践中分开。只有使用流行的产品，物流汽车才能真正在城市的公共道路上工作，并通过大量数据继续撤退，才能改善理解驾驶技术状况并了解自主驾驶技术的情况可以是安全有效的。 “未来，无车辆行业的生态肯定会越来越多样化。每个人都会找到自己的市场领域来促进整个行业的迅速发展。这个市场足够大，足以使许多参与者成长，因此我们关注自己的实力。目前，数据的好处是，有一个tayong的tayong益处，并具有合并的安全米里亚利亚。GE为3000万公里。上海北港大学将在切割领域进行联合研究，例如自动驾驶模型和计算机视觉。 “ Kong QI指出，在扩大单位物流的规模时，制造，交付，销售和其他系统的软功能将是未来很聪明的Jiushi的新护城河。Leidi是由媒体Lei Jianping建立的。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。