预售35万起！ 1602公里超长续航+5c快充 小鹏X9增程?

版权声明：本文版权归网易汽车所有。打印时请注明出处。网易汽车11月6日报道 11月6日晚，小鹏X9超续航加长版开始预售。 max版预售35万元，ultra版预售37万元。将于本月正式上线。新车定位为中大型7座新能源MPV。最大的亮点是首次采用了小鹏汽车安装的鲲鹏超级增程器技术。搭载1.5t增程器，最大功率110kW。 CLTC工况下纯电动续航里程为452公里，综合续航里程为1602公里。新车采用800V高压平台，配备5C超快充。外观采用Starship Design 2.0语言，车内采用Starship Universe Smart 客舱设计。伴随新车预售，还给予不少购车权。 2025年11月6日起至上市之日，预购用户可享受99元意向定金减购车价5000元；同时，限时使用0元即可享受价值800的还有价值0元的20英寸星耀悬浮轮以及价值12000元的座舱升级包。拥有车主的小鹏x9车主享有1万元的独家置换权。小鹏X9超续航加长版最重要的就是动力系统的改变。康厂搭载与文杰车型同款的第三代增程专用1.5T高效增压中冷增程器。采用深米勒循环，热效率高达43.06%，峰值功率110kW。搭配与华为联合开发的发电机，峰值发电量达到85kW，发电效率高效率达到3.6kWh/L，每升油可转换能量26公里。后桥采用全新9合1电驱动布局，提高了空间利用率，使排气系统、60升油箱（可加注92号油）、车轮转向、空气悬架等部件得以维护。后电机为800V混合碳化硅同轴电驱动，效率提升至93.5%，最大功率210kW，峰值扭矩465N·m，百公里加速时间为8秒。新车采用全续航800V高压碳化硅平台，并配备增程专用增压AI电池，容量为63.3kWh。 CLTC纯电动续航里程1602公里，综合续航里程1602公里，综合电耗16.5kWh/100公里。新车支持5C快充，峰值充电功率为350kW。只需要11.7分钟电量从10%充电至80%，充电10分钟续航里程313公里。即使使用120kW的充电桩，从10%充电到80%也只需26.6分钟。 Range Extender拥有全新的AI能源管理系统，可识别低负载和高负载场景，优化纯粹的电力体验。系统可独立控制智能启停、智能发电、高速发电、城市纯电等，使即使在电力短缺的情况下也能达到最佳的油耗表现。该增程器配备了主动停缸匹配技术，可以优化启动和关闭过程中的振动，并结合液压悬架设计，有助于提高NVH性能和耐用性。此外，还新增ENC主动降噪，主动过滤增程器噪音，噪音总量降低50%，可主动降噪密切监测20-250Hz的轰鸣声。延长器的一般范围调解前后声音的声音差异≤0.5dB。该增程器通过了超过24万公里的单发耐久测试，等效行驶里程超过2000万公里。小鹏X9经历了全球最广泛的测试，历时800天，累计测试里程超过2000万公里。小鹏汽车与嘉实多联合研发了新型专用发动机油，可以让小鹏X9超长续航里程每两年或2亿公里保养一次，而每次换油的保养费用仅为1000元。 5C AI电池采用4-3-4多层结构，底部可承受20000J冲击，抗侧压达到80吨。同时，没有超过1000℃的热防护设计，电芯控制失控后，可以防止起火或爆炸。24小时内。电池支持IP68防水等级。还有一个24/7的电池医生，可以在云端在线识别电池风险。后桥电驱系统还增加NVH优化，采用低噪声行星齿轮设计、高阻尼复合降噪技术、拓扑优化技术降噪技术优化、电池纳米晶磁隔材料设计等，使整个电驱运行时噪音更低。为了优化空间布局，小鹏X9超增程版仅采用167合1前后一体压缩组件。它是由12000吨压铸机制造的。零件扭转刚度达到46000n·m/deg，可提高空间利用率30%以上。新车支持全场景外接供电，包括6kW V2L、6KW V2V、220V AC。其中，V2V可为其他车辆充电最长可达50公里每小时。小鹏X9超航程增程版重新布局热管理，采用X-H-HP3.5增程架构热管理系统。首套11源热泵回收系统可以回收电驱动、电控、芯片和电池的废热，并通过PTC、范围扩展器、压缩机、中冷器和电驱动提供辅助加热。最终，通过AI热管理系统，将实现90+热管理场景控制策略。小鹏X9超增程版依然秉承星舰设计2.0语言，通过OneBox豪华宽体星舰造型打造飞机设计理念。最具标志性的设计是21°倾斜的A柱，它在车头营造出俯冲的姿态。车头依旧采用分体式大灯设计，搭配三段式LED日间行车灯。机器人上的新型两级 AGS 主动可变进气格栅和风道前裙板增加h边，为增程器主动散热，同时使整体续航里程增加35公里。车头的小鹏标志依然放置在前舱盖上。在边缘造型上，小鹏X9超级增程器保持了凹线处理，依然保持了未来感的机甲风格。 ABCD的隐藏柱创造出长度为4.1米的平面侧窗，营造出悬浮屋顶的视觉感觉。结合宽肩高腰的设计，可以有效降低视觉重心。新车配备全新20英寸星耀悬架轮毂和19英寸星云低风阻轮胎。 19英寸车型配备235/55R19普利司通轮胎，20英寸车型配备235/50R20米其林轮胎。新车尺寸为5316/1988/1785毫米，轴距为3160毫米。整车经过21项风阻优化设计，ch 的总航程提高了 187 公里。小鹏x9超增程版的外后视镜采用了双色调配色处理，下部为黑色，上部为与车身同色。后视镜包括前视辅助驾驶摄像头、侧环视摄像头、转向灯和NFC感应区域。新增极光蓝外观设计，采用巴斯夫Progloss搭配2k高透明清漆，光泽度提升9%。除新颜色外，共有夜黑、星云白、月牙银、星云紫、哑光星灰 6 种颜色可供选择。车尾部分，新车采用了大尺寸后窗玻璃设计。 23°倾斜的后挡风玻璃使得整个车尾的视觉效果流畅。同时，掀背式的设计让新车的动力更加强劲。尾灯采用贯穿式设计，小鹏字隐藏其中，极具辨识度。y 识别时可识别wan。新车的加油口安装在左后翼子板上，采用60升油箱。右侧翼子板为快充和慢充接口，可支持5C充电。最大充电峰值功率可达350kW。 10-80%充电时间仅需11.7分钟，充电10分钟可补充能量313公里。小鹏X9超航程加长版的尾部标识也略有不同。左边是小鹏品牌标识，右边是X9和Power X的专属标识。小鹏X9超增程版的内饰依然沿用了星舰宇宙座舱的设计，包裹式的分层设计让整个座舱更具层次感。此次推出云间玫棕配色，而绮雨灰、月影配色则保留。新车采用了全新的方向盘设计，轮毂形状直径为376毫米，比纯电动版要小。o 腾出腿部空间，车标回到中央位置。方向盘按键采用钻石切割设计，支持震动和反馈。左下为辅助驾驶按钮，右下为能源模式按钮。当辅助驾驶开启时，这两个按钮将变成蓝色。新车依然提供10.25英寸仪表盘、21英寸W-HUD、流媒体后视镜以及17.3英寸悬浮式触控中控屏。座舱搭载图灵AI芯片和高通骁龙SA8295P芯片。系统配备本地VLM模型+海量云端VLM模型，可提供海量知识处理。新车前门板进行了固定，音响格栅采用了水滴波纹设计，视觉效果更加精致，触感温暖，更不易刮伤皮肤。车窗升降按钮配备了Ayus实木贴面，拉杆也采用了全新设计。 FRont 窗玻璃是双层的。新车提供27个定制HIFI扬声器，提供7.1.6声道立体声。它还拥有双核DSP独立音频供应室和28个独立音频通道，可以更真实地再现声音。新车还提供了左右、上、中、下、上三种氛围灯。周边灯的长度达到3.6米。有 6 个星环主题可供选择。首款AI Aviati阅读灯，灯光色温可从3500-6500K 10级调节，还支持360度无级旋转调节、3I挡亮度。此外，车内还提供两个带通风的50W无线充电、支持0-50℃的10.8L容量电冰箱、支持色域级别的21.4英寸后排娱乐、第二排两张小桌子、车内220V交流电源接口、后排手动遮阳帘。座椅方面，小鹏X9 Super范围扩展器采用2+2+3布局。配备Cloud Sense Seat 3.0，升级版全粒面无铬Nappa皮革，12层结构，触感温暖柔软。前排和第二排座椅支持加热、通风和按摩。同时，它是首款集成安全气囊的零重力座椅，新型座垫气囊可防止潜水时身体惯性运动造成的二次伤害。第二排座椅可180度折叠放平，拆掉头枕后可与第三排形成较大的空间。第三排座椅支持电动调节靠背和头枕。得益于全新的紧凑型车轴设计，第三排座椅也支持电动折叠，并像纯电动车型一样隐藏在地板下方，具有全新的4/6分体折叠功能。小鹏x9超级增程器依然搭载太极艾底盘，前双叉臂+后H臂全铝合金悬架，采用duAl-Chamber空气悬架+CDC可调阻尼组合，并增加了智能预览系统，可提前感知30米路面特征，提前调整底盘软硬程度。同时，云地图会记录每一次颠簸，并在再次超车时提前智能调整200m。底盘还增加了6个太极液压衬套，有效过滤细微振动，提升底盘质感。同时后轮转向也将保留，半径仅为5.4米。总结 到目前为止，小鹏x9超续航加长版是我心目中除了塞纳之外最具吸引力的MPV。它将精准解决纯电动MPV的续航短板。更难得的是，在解决里程焦虑的同时，并没有牺牲MPV应有的高端舒适性。它不再强迫用户在电池寿命、能量补充、空间和舒适度之间做出妥协。相反，它是我们63.3kWh大电池+增程系统的组合，实现低成本城市用电、无忧无忧用油的全方位体验。再加上双腔空气悬架、后轮转向、隐藏式第三排、零重力座椅等一系列高感知调校，真正从各个维度照顾到用户舒适性和实用性的双用。这款车无疑是瞄准MPV畅销冠军。如今它已经拥有了一张出色的六边形产品实力牌，能否成功打动更多家庭用户呢？市场表现令人兴奋。