“三千最爱的组合”宝马首款国产高性能旅行车?

当新能源汽车市场陷入“空间卷入”和“价格战”的同质化狂欢，大多数品牌都忙着堆参数、压缩收入来攻占份额时，宝马却逆势而上——斥巨资打造M狂欢，用一场又一场的机器盛宴坚守品牌核心。这种“韧性”在当前的股市中尤为罕见。 11月1日，近3000名车迷齐聚成都天府巨蛋，参加2025 M嘉年华，共同见证两大传奇明星——全新BMW M3旅行版在中国的首次亮相并轰动上市，以及全新BMW M2 CS轿跑车首次登上国内赛道。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生表示：“激情不会停止，但驾驶乐趣永存！车迷和车迷们都知道，不断进化的M是可能的。宝马弗兰西先生M公司CEO scus van Meel 宝马M公司首席执行官Franciscus van Meel先生表示：“每一个m都是为赛道而生，但又不仅仅为了赛道。无论什么车型，无论什么驾驶模式，无论过去、现在还是未来，M在驾驶乐趣上都绝不会妥协。这辆梦想之车将实用性与高性能完美结合。它搭载了S58 3.0T直列六缸发动机，最大输出功率为530马力搭配8速变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统，0-100公里加速只需3.6秒，同时标配主动M差速器，底盘加装“V”形防扭转支撑杆等刚性加强件，即使拥有500-1510升的灵活后备箱空间。 M车型独有的灵活性和精准操控，定义了“人车合一”的驾驶乐趣其官方指导价为94.39万元，填补了宝马在国内旅行车市场的空白。全新宝马M2 CS两门轿跑车以“最接近GT赛车”的硬核性能惊艳亮相，并以7分25秒534秒的成绩荣获新北环赛道“最快紧凑型轿车”称号。该车搭载升级版3.0升直列发动机六缸双涡轮增压发动机，其性能与M3和M4保持一致，并在纽约经过了超过8000公里的严格测试，并在数百万公里的道路上得到了验证，通过碳纤维集成行李箱盖、车顶、座椅等部件，使整车减轻了约30公斤的重量，使其成为目前在售的“最轻的M车型”。充分发挥内燃机的优点，同时改进其性能纯电动和插电式混合动力领域的创新能力。下一代M3将提供汽油版和纯电动版。预计到2027年，M家族车型将有一半是新能源汽车，2030年前新能源汽车销量占比将持续增长。BMW M将继续以新一代技术提升动力驾驶、精准操控和智能体验，持续推动驾驶乐趣的永恒进步，与全球车友一起踏上极致驾驶的新征程。封面新闻记者李继龙摄影报道 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传并发布，网易HAO是一个社交媒体平台，提供信息存储服务仅限服务。