宝马“再次有很多事情”！促进新的旗舰SUV取代?

宝马朋友知道其SUV产品系列是该行业最全面的产品线之一。从灵活的小型跨界到具有强色Auras的豪华SUV的全尺寸，再到具有爆炸性性能的M系列模型，几乎所有基本需求都涵盖了。但是，谨慎的粉丝可以看到，宝马产品矩阵总是缺少一辆硬核越野车，该车辆可以真正玩耍，并与梅赛德斯 - 奔驰G-Class（参数|照片），Lexus LX和Land Rover Range Rover作斗争。但是这个空间很快就会填补。根据内部信息，该新旗舰店有望在2029年正式与您会面，并将在当年下半年放置在美国南卡罗来纳州南卡罗来纳州的BMW Spartanburg工厂。值得注意的是，该工厂AY BMW的“ SUV中心”目前生产了许多流行的型号，例如X3，X4，X5，X6，X7和XM。关于新车的详细信息，目前已知内部代号为G74，并将建立在合并的PL上在下一代X5中，而不是较大的X7平台。这种选择特别是，显然是为了确保汽车体的硬度，同时进一步提高复杂土地的可传递性和灵活性。权力方面也有明确的方向。考虑到当前的电动梅赛德斯 - 奔驰G级市场的表现尚未预期，宝马可能会维护新越野车的内燃烧系统。毕竟，对于硬核越野玩家而言，传统的功率可靠性仍然是一个重要的考虑因素。宝马对越野领域的兴趣Sa Katuwell最近逐渐出现。例如，新发布的X5银周年纪念版包括标准Xoffroad软件包。它可以预测，这种新旗舰店配备了更困难的外观设计，更强大的悬架系统以及特别专注的越野软件，因此处理各种复杂的土地应该没有问题。值得注意这款新车可能会替换XM并成为宝马产品线中的顶级混合模型。但是，定位两者是完全不同的。作为M部门的第一个独立模式已有40多年的历史，XM专注于道路性能，而新旗舰店则专门研究越野。据报道，XM可以在2028年11月初（即它推出前五年）停止，这也不是直接妥协的RARMA正在转向宝马的战略重点。当然，挑战G级并非易事。数据表明，在美国市场上，当汽车更换时，有65％的G级所有者仍选择梅赛德斯 - 奔驰，他们的客户忠诚度令人惊讶。这意味着，如果宝马想使用这个市场，它应该显示出真正令人不安的产品实力。仍然！我认为对于宝马，应该用少数制造正确控制的汽车。这款硬核SUV比你们还差！ 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自我媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已上传并发布了NG的Netang Ease Hao的用户，这是一个社交媒体平台，仅提供信息存储服务。