随着全球市场的激烈竞争，国外车企越来越离不?

每年进博会，汽车馆都是参观人数最多的展馆之一，今年进博会也不例外。丰田、奔驰、特斯拉、宝马、保时捷、大众、本田、现代、福特、奥迪等12家国外车企参展，吸引了大量参观者。尽管在当前的中国市场，中国车企的快速崛起让外国车企的转型黯然失色，进博会依然是跨国车企秀肌肉的领先舞台，但聚光灯的焦点已经发生了变化：在更多新的答案面前。电动化、智能化、跨界化都是车企的尝试，它们都在进博会上有所呈现。电动转向继续“这辆车的设计真的很不一样，无论是外观还是内饰。”在大众汽车展台，记者见到了两家欧洲参展商。他们从其他展馆匆匆赶往2.1汽车展区并考察了大众奥迪最经典的车型，奥迪A6的纯电动车型A6L e-tron。这款车型对于奥迪来说意义重大。它标志着奥迪系列在中国最具代表性的车型首次进入纯电动时代，也宣告了欧洲公司进军高端电动细分市场的决心，奥迪A6L已经接受了中外观众的检验。事实上，奥迪旗下大众集团正在大力推进电动化，尤其是在中国市场。到2027年，大众集团预计将在中国市场推出约30款新能源车型，这一数字将增至近50款，其中包括30款纯电动车型。这是一个雄心勃勃的目标，但时间仍然紧迫。根据大众中国披露的数据，今年前9个月，大众汽车在华销量为197万辆，成绩不错，但大部分仍处于停滞状态。汽油车。面对巨大的市场压力，不少欧洲企业开始调整电气化转型路线。例如，大众旗下保时捷品牌近期宣布调整产品策略，延长现有汽油和插电式混合动力车型的生命周期，并推迟推出部分纯电动车型。本届进博会上，保时捷展出了新款911 Turbo S，而非电动车型。在一场进博会上，我们可以清晰地看到国外车企对电动汽车的“又爱又恨”的态度。一方面，车企想要展示自己的积极转型，电动车型的数量就是最直接的证明；另一方面，一些品牌则将经典汽油车型放在展会上，宣传口径也从“全电动化”转向“多技术路线”。行业电动化是否会逆转汽车？业内人士认为，这种可能性不大。费,米其林大中华区总裁兼首席执行官表示：“去年，中国汽车产销量连续16年位居全球第一，新能源汽车占比超过40%。特别是汽车行业，电动化、高端化、智能化趋势正在加速，带动整个价值链跃升。”短期来看，外资车企可能更倾向于多条腿走路，但至少在中国市场，外资车企应该推动电动化转型。而中国是全球最大的汽车消费市场，很少有企业会放弃这块蛋糕。因此，进博会展台上，电动车型依然是主要展示的车型。大众展台上，有5款车型是电动车型；在沃尔沃展台上，5款车型均为电动或混合动力车型。 AI=新的可能 今年进博会车展，最受关注的展位非特斯拉莫属。此时，特斯拉其几乎所有产品，包括电动汽车、仿人机器人、太阳能和储能产品，都转移到了进博会。其中，首次在亚洲亮相的无人驾驶电动汽车Cyber​​cab更是吸引了大量观众。进博会特斯拉展位人气火爆。这辆车没有方向盘、踏板或后视镜。车厢布局非常简单，主要由汽车座椅和屏幕组成。司机的角色完全消失。端到端的自动驾驶汽车将把乘客带到他们想去的地方。这种科幻未来旅行的形式是没有根据的。特斯拉目前正在制定Cyber​​cab的量产计划，计划在2026年第二季度启动量产，成本控制在3万美元以内。人工智能技术一直是重塑汽车行业的关键。在进博会前的沟通会上，特斯拉副总裁陶林表示，特斯拉的人形机器人和智能驾驶汽车非常同源在AI技术方面。 “与其说Cyber​​cab是一个智能出租车司机，不如说它像一个机器人，它是一个承载人工智能能力的硬件。”大多数国外车企在引入AI技术方面可能没有特斯拉那么激进，但智能化已经成为无可争议的发展方向。丰田展台上，C位摆放着丰田致力于针对中国市场开发的智能纯电动轿车铂金7，醒目的标语是“丰田首款搭载鸿蒙座舱的D级轿车”。这是丰田与华为联合打造的一款车型。丰田负责传统车身和三电，华为则提供智能解决方案，包括鸿蒙座舱、激光雷达辅助驾驶等。第八届中国国际进口博览会丰田展位。此外，丰田还与腾讯、小马智行等中国科技公司合作，推动Robotax的落地i、智能座舱等技术，并在进博会展出了量产的L4级铂金4X Robotaxi。除了与中国企业合作外，国外车企也在加大智能本土研发的集中度。进博会首日，大众汽车中国宣布，其软件公司Cariad与智能驾驶技术公司地平线成立的合资公司Carizon将在中国自主设计和开发系统级计算解决方案，为大众集团先进辅助驾驶和自动驾驶提供支持。芯城首款高级驾驶辅助系统将于2025年正式量产。在进博会上，大众集团管理委员会主席奥博穆表示：“通过在中国自主设计和研发水平级芯片，大众集团将掌握未来智能。这将进一步巩固集团长期创新能力，推动中国成为大众汽车集团全球创新的重要源泉。”更多跨界尝试。20个汽车展区25进博会与往年最大的不同应该是增加了低层经济。宇峰Hinaharap与其中东合作伙伴沙特低空出行服务商Aerial Solutions共同参展，并展示了主打产品E20 Evtol，并签署了重大采购协议。该飞机在进博会上。“杨美香副总HRC汽车公司经理。在HRC的众多业务领域中，汽车和低空经济领域正成为增长最快的主要领域。值得注意的是，不少车企正在积极向低空飞机扩张和转型，汽车和低空两大主要板块的客户群体也出现在了扬。美香介绍，HRC是丰富的经济。在中国是第一个机会。在特斯拉展台上，该公司还展示了家用存储系统的Powerwall和超大型Megapack商用存储系统，热管理技术有相似之处，同时具有广泛的应用前景，适合车企的布局。在目前的行业形势下，外资车企只有在中国市场发展，才能更快掌握和提升电池技术和电驱动技术。原标题：《全球市场竞争激烈，外资车企越来越离不开中国，进博会发出三大转型信号》栏目主编：孟群书 标题及图片来源：新华社 来源：作者：解放日报 吴丹露 物种免责声明：以上内容（如有，包括图片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传并发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。